太原机场航空空运运价表 太原武宿国际机场 航空快件怎么寄

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太原武宿国际机场，简称“太原机场”，位于太原市小店区，距太原南中环9公里，距太原南站仅4.6公里，为4E级民用机场，是区域枢纽机场、华北机场群成员  。

截至2017年11月，太原武宿国际机场有航站楼2座（1号航站楼面积2.58万平方米，2号航站楼面积5.5万平方米），跑道1条，机位43个；开通客运航线130条，通航城市72个（其中国内航线120条，通航城市61个；地区航线3条，地区城市3个；国际航线8条，国际城市8个），货运航线1条。2018年，太原武宿国际机场旅客吞吐量1358.84万人次，同比增长9.6%，位居中国第29位。

武宿机场最初系日伪所建，侵华日军提出在太原和榆次间设立可升降民用飞机的机场，在新营村一带修了一条长1000米、宽80米的南北走向跑道，及一条长700米、宽30米的东西走向滑行道，初是土质道面，后为水泥道面。1945年，日寇投降，山西国民政府在跑道两头各加修300米长水泥面跑道。1952年，再次翻修跑道，加建停机坪和各类营房。当时的太原民用机场主要是亲贤机场，由于离太原市区太近，周围建筑物及架空高压线超过机场净空要求，迁移已是客观要求。太原武宿国际机场改扩建工程属涉奥保证工程，于2006年3月26日正式开工建设。

改扩建工程共投资15.7亿元，主要建设内容包括：新建一座5.5万平方米的航站楼，设计目标年为2015年，年设计旅客吞吐量600万人次；将原有跑道及滑行道延长至3600米，并加宽跑道及滑行道道肩，飞行区等级由4D升格为4E级；新建站坪21万平方米，增加机位18个，改扩建工程使太原武宿国际机场能够满足A380飞机的备降需求。另外，此次改扩建工程中，太原武宿国际机场还新建停车场4.6万平方米，使得航站楼前停车总面积达6.5万平方米，可同时停放车辆1650辆。2008年6月19日至20日，工程通过了省政府和中国民航局组织的竣工验收，26日进行了民航行业验收。为了全力保障北京奥运会备降航班，新建的T2航站楼作为奥运备降航班的专用候机楼，在1号航站楼运行的航班暂不转场。

2008年10月，太原武宿国际机场航空货运楼开工建设，建成后将包括货运大楼、业务办公楼、员工宿舍、特种车库等功能区。货运楼总投资约3060万元，位于机场旧航站楼的西侧，南侧与货机坪相连，总用地11.5公顷，沿停机坪“一”字排开。其中，货运大楼为主体一层，局部二层建筑，南北布置。货库与机坪距离45米，两者间为12米宽的服务车道和18米宽的堆放缓冲区。同时，在货库的东侧，布置有特种车库和特种车露天停放场地。货库的北侧，设置环形道路与停车场并通过机场扩建道路与高速路相接。货库外侧，布置了1.3米高的卸货平台，并局部布置了坡道。货运区内道路宽为7米，单向双车道环路。整个建筑为钢筋混凝土框架结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为8度。整个工期预计190天，建成后，将包括国内进港货物处理区、国内出港货物处理区以及国际进出港货物处理区。太原武宿国际机场T1航站楼始建于1992年，2009年3月开始改造。改造后的T1航站楼建筑面积有所增加，达到2.6万余平方米，约是T2航站楼的二分之一。1号航站楼分为上下两层，一层为国内到达出口，二层为国内登机入口。与2号航站楼相比，1号航站楼的内部增添了更多人性化的设计。在二层两个国内入口处，分别安放了两台自助机，上面显示有二代身份证阅读器、登机牌入口以及电子客票出口。自助机旁边是自助值班机。

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